Документация по бензиновому генератору метеор

Гарантийные обязательства

Уважаемые покупатели!

Перед оплатой товара внимательно рассмотрите его внешний вид и проверьте соответствие заявленной комплектации. Если по каким-то причинам товар Вас не устраивает, Вы вправе отказаться от его приобретения.

Обмен и возврат товара надлежащего качества:

1. В соответствии с п. 4 ст. 26.1 Закона «О защите прав потребителей»: потребитель вправе отказаться от товара в любое время до его передачи, а после передачи товара - в течение семи дней.

2. Если Вы принимаете товар, то напоминаем, что в соответствии с п.1 ст. 459 ГК РФ «риск случайной гибели или случайного повреждения товара переходит на покупателя с момента, когда в соответствии с законом или договором продавец считается исполнившим свою обязанность по передаче товара покупателю».

3. Возврат и обмен товара надлежащего качества возможен в случае, если сохранены его товарный вид, потребительские свойства, а также документ, подтверждающий факт и условия покупки указанного товара. Отсутствие у покупателя указанного документа не лишает его возможности ссылаться на другие доказательства приобретения товара у данного продавца. (Постановление правительства РФ от 27 сентября 2007 г. № 612 «Об утверждении правил продажи товаров дистанционным способом» (ред. от 04.10.2012 г.)).

4. Покупатель не вправе отказаться от товара надлежащего качества, имеющего индивидуально-определенные свойства, если указанный товар может быть использован исключительно приобретающим его потребителем. (Постановление правительства РФ от 27 сентября 2007 г. № 612 «Об утверждении правил продажи товаров дистанционным способом» (ред. от 04.10.2012 г.)).

5. Указанные в «Перечне» непродовольственные товары надлежащего качества, не подлежат возврату или обмену в соответствии с утвержденным Постановлением Правительства РФ от 19.01.1998 № 55.(ссылка на документ)

6. Согласно статье 22 закона «О защите прав потребителей», срок рассмотрения заявлений - до 10 дней. В этот срок с вами свяжется сотрудник отдела претензий для детального обсуждения и решения вопроса.

7. Предъявление требования о возврате или обмене товара следует оформить в соответствующем заявлении.

Обмен и возврат товара ненадлежащего качества:

Замена или возврат товара с выявленным в процессе эксплуатации скрытым производственными дефектом производится на основаниях и в сроки, установленные Законом РФ «О защите прав потребителей», а так же в соответствии с Постановление правительства РФ от 27 сентября 2007 г. № 612 «Об утверждении правил продажи товаров дистанционным способом» (ред. от 04.10.2012 г.).

В случае возникновения проблем с товаром, во-первых, убедитесь, что Вы полностью ознакомились с инструкцией по эксплуатации товара. Обычно в конце инструкции есть раздел, описывающий типичные проблемы и пути их решения.

Для обмена товара ненадлежащего качества необходимо наличие заключения авторизованного сервисного центра (номера телефонов и адрес указываются в гарантийном талоне). На основании данного заключения по Вашему требованию мы обменяем этот товар на аналогичный, либо вернем уплаченные за него деньги.

В случае если в результате экспертизы товара установлено, что его недостатки возникли по вине Покупателя, закон предусматривает обязанность Покупателя возместить расходы, связанные с проведением экспертизы. (статья 18 «Закона о защите прав потребителей»).

Продавец отвечает за недостатки товара, на который не установлен гарантийный срок, если покупатель докажет, что они возникли до передачи товара ему или по причинам, возникшим до этого момента.

В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара покупателю вследствие нарушения им правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.

Доставка крупногабаритного товара и товара весом более пяти килограммов для ремонта, уценки, замены и (или) возврат их потребителю осуществляются силами и за счет продавца. (статья 18 «Закона о защите прав потребителей»)

Товар, имеющий механические повреждения, обмену и возврату не подлежит.

В случае наличия заводских дефектов изделия возможен его обмен или возврат на основании соответствующего заявления и заключения специализированного сервисного центра.

Бланки заявлений:

Полезные документы:

Для удобства наших клиентов в компании был создан и успешно работает Сервисный Центр.

Цель сотрудников Сервисного Центра – удовлетворение потребности наших клиентов в качественном и быстром сервисном обслуживании продукции, приобретенной в нашей сети. Каждый клиент компании всегда может рассчитывать на квалифицированную консультацию и профессиональную помощь специалистов Сервисного Центра.

Наш Сервисный Центр постоянно развивается, предлагая всё новые услуги. Мы предлагаем гарантийный и послегарантийный ремонт технически сложного товара, профилактическое техническое обслуживание и регулировку электро- и бензоинструмента, продажу запасных частей и аксессуаров. В нашем сервисном центре вы всегда можете получить техническую консультацию об особенностях эксплуатации.

Опытные инженеры компании МЕТРИКА, работающие с самым современным оборудованием, произведут гарантийный (бесплатный) и платный ремонты электро- и бензоинструмента в самые кратчайшие сроки. Запасные части и комплектующие поступают к нам напрямую со складов или заводов компаний-производителей.

Контактная информация:

Адрес: г. Санкт-Петербург, ул. Седова, д. 18

Телефон: (812) 987-34-36

График работы: с 10:00 до 18:00

Выходные дни: суббота и воскресенье

Предоставление услуг по гарантийному и послегарантийному обслуживанию товаров следующих брендов:

По вопросам гарантийного обслуживания в других регионах. просим обращаться в тот гипермаркет "Метрика", где была совершена покупка.

Боевые машины мира, 2015 № 35 Средний пушечный танк «Центурион»

Художник: А. Аксенов.

Фотографии: стр. 4,5,6,7,12,13,14,15 из архива М. Князева; стр. 10,11 © из частной коллекции.

Автор статьи «Центурионы во Вьетнаме» А.Харук.

БОЕВЫЕ МАШИНЫ

СРЕДНИЙ ПУШЕЧНЫЙ ТАНК «ЦЕНТУРИОН»

«Центурион» – самый массовый британский танк второй половины XX века. С 1945 по 1962 год было изготовлено 4423 единицы – рекорд для английского послевоенного танкостроения.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

«ЦЕНТУРИОН» МК3

БОЕВАЯ МАССА, т: 49,3.

ЭКИПАЖ, чеял 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 9829, ширина – 3390, высота – 2940, клиренс – 457.

СКОРОСТЬ МАКС. км/ч: 34,6.

ЗАПАС ХОДА, км: 102.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 30; ширина рва, м – 3,35; высота стенки, м – 0,91; глубина брода, м -1,45.

Особенностью парка «центурионов» являлось то, что танки ранних выпусков постоянно модернизировались до уровня более поздних модификаций. Основа большинства из них – модификация «Центурион» Mk3.

РАЗРАБОТКА И ИСПЫТАНИЕ

«Центурион» разрабатывался с июня 1943 года фирмой АЕС в качестве крейсерского танка под индексом А41 и неофициальным названием «Британская «Пантера». С сентября 1944 по январь 1945 года на государственных арсеналах в Вулвиче и Ноттингеме были изготовлены 20 предсерийных экземпляров.

В начале мая 1945 года первые шесть машин (три из Вулвича и три из Ноттингема) отправили на континент в Гвардейскую танковую дивизию для испытаний в боевых условиях. Однако война в Европе уже закончилась. В течение июня и июля 1945 года танки проходили испытания на территории Бельгии. В Германии новые танки «кочевали» из части в часть и испытывались вместе с «шерманами» и «кромвелями». В ходе испытаний отказались от кормового пулемета и 20-мм пушки и внесли ряд других усовершенствований.

Программа производства, принятая в августе 1945 года, предусматривала выпуск 800 танков. Первые 100, практически идентичные прототипам, получили обозначение «Центурион» Mk 1 (А41А), остальные, оснащенные новой литой башней, – «Центурион» Мк 2 (А41А). На танках этой модификации, начиная со 101-й машины, стала устанавливаться новая 20-фунтовая пушка, и они получили обозначение «Центурион» Mk3.

Танки «Центурион» модификации Mk3, не прошедшие модернизацию, можно увидеть только е музеях.

КОНТЕКСТ ЭКСПОРТНЫЙ ВАРИАНТ

Танки «Центурион» активно поставлялись на экспорт в Австралию (143 единицы), Голландию (343), Данию (226), Израиль (1080), Индию (100), Иорданию (293), Ирак, Канаду, Кувейт (50), Ливан 140), Сингапур (63). Сомали (30), ЮАР (свыше 300), Швейцарию (300) и Швецию (350). В ходе эксплуатации в разных странах эти танки неоднократно подвергались модернизации, в основном связанной с заменой вооружения, установкой мощных дизельных двигателей, современных систем управления огнем, динамической защиты и т. д.

КЛАССИЧЕСКАЯ КОМПОНОВКА

Танк имеет классическую компоновочную схему с кормовым расположением моторно-трансмиссионного отделения. В передней части корпуса танка наиболее распространенной модификации Mk3 справа расположено отделение управления, в котором помещается водитель, а с левой стороны размещены боеприпасы, ящик для хранения имущества и бак для питьевой воды. В крыше отделения управления имеется люк механика-водителя, в крышках которого установлены два перископических прибора наблюдения. В боевом отделении, расположенном в средней части танка, размещаются справа от пушки наводчик и командир танка, слева – заряжающий.

На крыше башни справа находится командирская башенка с люком, по периметру которой установлены скошенные блоки триплекса. В крыше башенки устанавливается перископ. Левее командирской башенки расположен люк заряжающего. Для наблюдения за местностью заряжающий пользуется перископическим смотровым прибором. У наводчика установлен перископический прицел.

В кормовой части башни предусмотрен круглый люк, закрываемый крышкой. Под полом боевого отделения установлены аккумуляторные батареи.

ВООРУЖЕНИЕ «ЦЕНТУРИОНА»

Все вооружение расположено в башне танка. Радиостанция размещена в кормовой части башни, на крыше которой установлены три штыревые антенны. Снаружи в передней части башни слева и справа от подвижной бронировки установлено по одному шестиствольному гранатомету калибра 51 мм для постановки дымовых завес. На бортах башни закреплены ящики, в которых размещаются чехлы, маскировочные сетки, палатка, одеяла и т. п. На корме башни закреплены запасной бачок с водой емкостью 20,5 литра и катушки с кабелем.

В башне танка установлена 83,8-мм (20-фунтовая) нарезная пушка с начальной скоростью бронебойного снаряда 1020 м/сек и подкалиберного – 1325 м/сек. С пушкой спарен пулемет калибра 7,92 мм. Пушка танка выполнена без дульного тормоза. Зенитный пулемет на танке не устанавливается. Меткость стрельбы из танка с ходу обеспечивается установкой стабилизатора вооружения в двух плоскостях наведения. Вертикальные углы наведения пушки составляют: угол возвышения +20°, угол склонения -10°. Механизмы вертикальной и горизонтальной наводки пушки имеют электрический привод. Боекомплект составляет 65 выстрелов к пушке и 3600 патронов к пулемету.

Башня танка литая. Ее масса в сборе с вооружением около 13 тонн. Диаметр погона башни – около 2300 мм.

Последняя модификация – «Центурион» Mk13

Демонстрация плавательных возможностей тонка «Центурион» Mk3, оборудованного складным водонепроницаемым кожухом для преодоления водных преград вплавь

Вид; средний пушечный танк

В кормовой части танка за боевым отделением расположено силовое отделение. В перегородке, отделяющей боевое отделение от силового, имеется люк, облегчающий доступ к двигателю. На танке установлен бензиновый 12-цилиндровый двигатель «Метеор» жидкостного охлаждения, развивающий мощность до 650 л. с. при 2550 об/мин. Бензиновые баки размещены внутри корпуса по обоим бортам силового отделения. Слева от основного двигателя помещается вспомогательный двигатель мощностью 8 л. с, приводящий во вращение генератор, используемый для питания потребителей электрической энергии и зарядки аккумуляторных батарей при остановленном основном двигателе танка. Радиаторы системы охлаждения двигателя расположены над силовой передачей горизонтально. Они могут поворачиваться и занимать вертикальное положение, обеспечивая доступ к агрегатам трансмиссии.

Танк «Центурион» Mk5, модернизированный в Дании

Танк «Центурион»Mk3

От двигателя на ведущие колеса мощность передается через фрикцион, силовую передачу типа Merritt-Brown, которая представляет собой механическую пятискоростную коробку передач, выполненную в одном агрегате с дифференциальным механизмом поворота, и бортовые передачи. Силовая передача обеспечивает танку пять передач для движения вперед и две передачи заднего хода. Число радиусов поворота равно числу передач. Минимальный радиус поворота равен В/2. Бортовая передача танка представляет собой простой двухступенчатый редуктор. В подвеске танка применена блокировка двух сдвоенных опорных катков в одной тележке с горизонтальным расположением буферных пружин и амортизаторов.

Корпус танка подвешен на шести таких тележках. Для внутренней связи между членами экипажа используется переговорное устройство. Для связи экипажа танка с пехотой, непосредственно взаимодействующей с танками, на кормовом листе корпуса танка установлен телефон. На надгусеничных полках закреплены шанцевый инструмент и ящики для запасных частей, инструмента, продуктов питания, переносной кухни, брезента, веревок и т. п.

Последней боевой операцией, в которой пришлось участвовать «центурионам» британской армии, стала «Буря в пустыне» в 1991 году. В ней принимали участие саперные танки «Центурион» AVRE (на фото) и БРЭМ «Центурион» (Mk2j ARV. Машины обоих типов накануне операции получили комплекты навесной бронезащиты.

ОСНОВНЫЕ ДАТЫ

– 1943 г. – начало проектирования

– 1945 г. – войсковые испытания и начало серийного производства

– 1947 г, – официальное принятие на вооружение

– 1962 г. – завершение серийного производства

БОЕВОЕ ПРИМЕНЕНИЕ «ЦЕНТУРИОНОВ»

Боевое крещение «центурионы» получили в ходе войны в Корее. В боевых действиях принимали участие 45 танков 38-го собственного Его Величества Королевского Ирландского гусарского полка. В дальнейшем в составе британской армии танки этого типа использовались только на Ближнем Востоке. Так, например, 5 ноября 1956 года танки «Центурион» Mk5 6-го Королевского танкового полка высадились в Порт-Саиде в составе англо-французской группировки. На рубеже 1960-х годов «центурионы» применялись английскими войсками в полицейских и противопартизанских операциях на юге Аравийского полуострова. С 1967 года их начали снимать с вооружения британской армии и заменять основными боевыми танками «Чифтен».

Последней войной, в которой довелось участвовать британским «центурионам», стали боевые действия в зоне Персидского залива. В операции «Буря в пустыне» использовались саперные танки AVRE и БРЭМ Mk2 ARV Корпуса Королевских инженеров и БРЭМ BARV Королевской морской пехоты.

Австралийские «центурионы» воевали во Вьетнаме. Израильские, иорданские и иракские участвовали в многочисленных ближневосточных войнах. «Центурионы» Mk5 сражались с ангольскими и кубинскими танками во время войны в Анголе.

Документация по бензиновому генератору метеор документация
СРЕДНИЙ ПУШЕЧНЫЙ ТАНК « ЦЕНТУРИОН»

Средний пушечный танк «Центурион» Mk3. 8-й Королевский Ирландский гусарский полк. Сражение у реки Имджин, Корея, 22-25 апреля 1951 года.

1 Противовес 2 20-фунтовая пушка 3 Брезентовый противопыльный чехол 4 Ящик для етряжент 5 Люк для выброса стреляных гильз 6 Антенный ввод 7 Командирская башенка 8 Ручной огнетушитель 9 Рым 10 Запасной трак 11 Буксирный трос 12 Ведущее колесо 13 Опорный каток 14 Фальшборт 15 Направляющее колесо

Австралия получила в общей сложности 143 танка «Центурион» Mk5, заказанных в 1954-м и поставленных к 1960 году. Танки были вооружены 84-мм орудиями.

«ЦЕНТУРИОНЫ» ВО ВЪЕТНАМЕ

За десятилетия своей службы танки «Центурион» проняло участие во многих вооруженных конфликтах. Наиболее известные из них – война в Корее и войны на Ближнем Востоке, «Отметились» они и во Вьетнаме» где воевали «центурионы» армии Австралии.

Документация по бензиновому генератору метеор бензиновый

С 1965 года во Вьетнаме воевал австралийский контингент, численность которог о достигала пехотной бригады. Он располагал бронетранспортерами М113. Однако эти машины из-за слабого вооружения и тонкой брони плохо подходили для решения задач огневой поддержки, поэтому в октябре 1967 года правительство приняло решение направить во Вьетнам танковое подразделение.

Экипажи австралийских танков «Центурион»получают инструктаж в Вунг Тау. Февраль 1968 года,

Выделенные для отправки во Вьетнам танки прошли доработку в мастерских в Бандианне. На них усилили лобовую броню, приварив дополнительный бронелист, установили дополнительный 450-литровый топливный бак. В дополнение к спаренному 7,62-мм пулемету смонтировали второй, калибра 12,7 мм, предназначавшийся для пристрелки перед открытием огня из орудия. На командирской башенке установили 7,62-мм пулемет «Браунинг». Также танки получили новый баллистический вычислитель No.4 RCP. «Вьетнамизированная» модификация «Центуриона» получила обозначение Mk5/1 (Australian).

Для переброски во Вьетнам выделили эскадрон С 1-го бронетанкового полка в составе десяти танков – два взвода по четыре танка и две машины в отделении управления. Кроме того, эскадрону придали три запасных танка, две БРЭМ «Центурион» ARV Mk2 и два танковых мостоукладчика «Центурион» AVLB. Эскадрон прибыл во Вьетнам 25 февраля 1968 года, выгрузившись в порту Вунг Тау.

После краткого боевого слаживания с пехотой «центурионы» уже в марте 1968 года приняли участие в операции «Пинару». Ее целью являлось уничтожение сил Вьетконга, укрепившихся на труднодоступных высотах Лонг Хай, южнее главной австралийской базы в Нуи Дат. В операции, продолжавшейся три недели, танки показали свою высокую эффективность. Они расстреливали в упор вражеские бункеры из своих орудий – иногда с расстояния всего в несколько метров, или же давили их гусеницами. В мае 1968 года «центурионы» участвовали в операции «ТоангТанг» в провинции Бье Хоа. Особенно упорные бои развернулись у баз огневой поддержки «Корал» и «Балморал». Волны атакующей северовьетнамской пехоты порой мог сдержать лишь огонь танковых пушек, применяющих снаряды, начиненные сотнями стреловидных поражающих элементов. В этой операции пригодилась еще одна черта танков – их высокая проходимость. Благодаря этому «центурионы» прокладывали в джунглях путь для бронетранспортеров М113. После окончания операции «Тоанг Танг» австралийский контингент вернулся к действиям в собственной зоне ответственности, в провинции Фуок Винь.

Скутеры до 50 кубов  – удобное и недорогое транспортное средство для города

В условиях постоянных пробок и вечной нехватки времени малогабаритные виды транспорта с высокой маневренностью набирают все большую популярность. Скутеры с низким объемом двигателя  отвечают всем потребностям современного водителя. Если Вы хотите заменить общественный транспорт личным средством передвижения, более правильного решения не найти. Для выбора подходящего скутера необходимо знать о плюсах этой мототехники.

Скутеры до 50 см3  – преимущества

Среди преимуществ мотороллеров с низким объемом двигателя следует выделить:

1. Небольшая скорость. Для начинающих водителей это средство передвижения станет возможностью получить опыт. Низкая скорость предполагает меньший риск попасть в аварию. На подобном скутере с трудом можно нарушить ограничения по скорости, так как максимум, которым обладает данный вид мотороллера, составляет 55 км/ч.

2. Малогабаритность. На дороге модели скутеров с низким объемом двигателя занимают мало места. При длительных пробках проехать между машинами благодаря скромному размеру не составит труда. Парковать такой скутер не сложнее, чем велосипед.

3. Маленький вес. Управлять тяжелым мотоциклом гораздо сложнее, особенно, если у Вас небольшой вес. Скутеры до 50 кубов  в среднем весят не более 100 кг, это позволяет без особых усилий справиться с ними на дороге.

4. Низкая цена. На ряду с такими характеристиками, как дизайн и качество комплектующих, максимальная скорость и высокая мощность двигателя являются одними из главных факторов стоимости любого вида транспорта. Мотороллеры с низким объемом двигателя имеют низкую цену, для тех, кто собирается приобрести транспорт для свободного и быстрого перемещения по городу, это доступный и выгодный выбор.

Главным плюсом таких скутеров до 2014 года было отсутствие необходимости иметь при себе права на эту мототехнику. С вступлением в силу закона водителям скутеров необходимо получить права категории М. Для опытных водителей четырехколесного транспорта это не проблема. Права категории А, В, С и других также подойдут для законного передвижения на скутере.

Скутеры до 50 см. куб.  популярных брендов

Среди прочих известных фирм, выпускающих мототехнику, стоит выделить:

1. IRBIS . Одно из достоинств скутеров этого бренда в привлекательном внешнем виде: европейский дизайн и стандартные цвета. Помимо этого, мотороллеры фирмы IRBIS  обладают качественной комплектацией: автоматическая трансмиссия, дисковые тормоза, сигнализация на дистанционном управлении и многое другое.

2. ABM . Мотороллеры от данной фирмы отличаются высокой маневренностью и чувствительностью от прикосновений. Удобство сидения и низкий расход бензина делают скутеры марки ABM  одними из самых востребованных на российском рынке.

3. SYM . Отличительная черта этих скутеров – это скорость, которую они развивают, она превышает среднюю на 5-10 км/ч. В то время, как 55 км/ч – максимальная скорость, которой обладают скутеры до 50 кубов. Купить  мотороллер данной марки будет также более дорогим удовольствием.

На сайте магазина mtzmoto.ru  Вы сможете приобрести маломощные скутеры до 50 кубов новые  самых различных марок. Широкий ассортимент моделей и цен поможет Вам найти наиболее подходящий вариант. К каждой модели прилагаются фото и подробное описание. Мы гарантируем Вам безупречное качество товара, выгодную стоимость, полную комплектацию и все необходимые документы. Любые интересующие Вас вопросы Вы можете задать нашим менеджерам из службы поддержки.

Теги: 

Рекомендуем также прочитать

Бензиновый генератор КЕНТАВР КБГ258Э Описание товара:
Бензиновый генератор Odwerk gg 3300 Доброго времени суток.
Генератор бензиновый. Киев. Цена Автор: Петров Ярослав
Информационная статья «Какой бензин и масло заливать в бензогенератор?