Карбюратор генератора бензинового

Как настроить генератор

Эффективность и надежность работы генератора, особенно бюджетных моделей, очень сильно зависит от качества топлива, масла, электрической нагрузки, климатических условий и целого ряда других факторов, в которых используется бензогенератор.

Настройки карбюратора и топливной системы генератора, даже после покупки нового бензогенератора в фирменном салоне, зачастую далеки от оптимальных, а уже после нескольких часов обкатки вообще становятся непригодными к дальнейшей эксплуатации. Чрезвычайно шумная работа двигателя, черный дым, повышенный расход топлива и масло, капающее с выхлопной трубы – самые распространенные признаки, явно сигнализирующие о том, что владелец должен срочно предпринять меры и правильно настроить генератор. Причем настроить бензогенератор как можно быстрее, с тем, чтобы как можно раньше предотвратить развитие негативных процессов, отрицательно воздействующих на надежность и эффективность работы электростанции.

Настройка генератора

Сразу стоит оговориться, что если Ваша электростанция нормально заводится, устойчиво работает и более-менее резво воспринимает изменение нагрузки, не нужно искать способы и возможности, как еще лучше подстроить генератор, ведь как говориться – лучшее, враг хорошего. Так же не стоит что-либо подкручивать на бензогенераторе, если Вы сомневаетесь в своих способностях, или не совсем отчетливо понимаете, как и какие настройки генератора влияют на его работу – в таком случае лучше уж заплатить специалисту за техническое обслуживание и настройку электростанции, чем своими руками свести бензогенератор в могилу.

Как подстроить работу системы зажигания

Как правило, настройка генератора начинается с проверки и подстройки системы зажигания, а именно свечи и катушки зажигания. Самая распространенная причина плохой работы генератора, конечно же, заключается в образовании сильного нагара, который в свою очередь существенно затрудняет пуск двигателя, увеличивает расход топлива, а работу генератора делает неустойчивой.

Карбюратор генератора бензинового генератор

Свеча должна быть чистая, зазор между электродами выставлен в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Если свеча некачественная или проработала достаточно большой срок, от небрежного к ней отношения или перекаливания, изоляция электродов может быть нарушена, а значит искра для воспламенения топливно-воздушной смеси, будет образовываться недостаточной мощности. Настройка генератора в таком случае будет заключаться в замене старой свечи на новую качественную, с выставленным зазором между электродами. Рекомендованный зазор между электродами свечи зажигания для более ровной работы можно даже уменьшить на 10-15% и опытным путем выяснить действие этой величины на запуск и работу холодного и уже горячего двигателя.

При переделке бензогенератора под газ. необходимо находить компромисные настройки, обеспечивающие устойчивую работу электростанции как на бензине, так и на газообразном топливе.

Замену свечей зажигания необходимо осуществлять с учетом калильного числа оригинальных свечей. Для большинства китайских генераторов можно использовать свечи зажигания от ВАЗ типа А17ДВР или типа А11, А14.

Также необходимо аккуратно относится и к самой установке свечей, ибо слабая затяжка свечи зажигания является уже классической причиной недостаточной компрессии двигателя в новых генераторах, особенно в недорогих бензогенераторах Elitech, Etalon, Einhell, Fogo, Firman, Forte, Huter. Patriot, Iron Angel, Stark, Werk, Чемпион, Садко, Бригадир и их близнецов-братьев китайского происхождения.

Настройка работы топливной системы

Главное условие надежной работы генератора – не нужно экономить на топливе и масле. Чтобы настроить топливную систему генератора, необходимо сразу же заменить старый бензин и масло, очистить и поправить шланг подачи топлива. Нужно обратить внимание, чтобы не было пережимов или трещин, через которые в топливную систему может попасть воздух. И только потом следует приступать к подтяжке болтов и непосредственно к самой регулировке карбюратора.

Очистка карбюратора в домашних или походных условиях заключается в его частичной разборке и в дальнейшей очистки от соринок и лаковых отложений. Как и для любой мототехники, для очистки карбюратора генератора лучше всего использовать не ацетон, а специализированные аэрозольные жидкости для чистки карбюратора – промывки ABRO, MANNOL, очиститель PRO TEC, аэрозоль Motul или очиститель карбюратора VERY LUBE от ХАДО. К тому же большинство из вышеперечисленных средств эффективно убирают засоры топливной системы без разбора карбюратора – прямо на работающем на повышенных оборотах двигателе.

Если все же под рукой нет фирменных аэрозолей, очистку карбюратора можно сделать по старинке – все запчасти ложим в чистую емкость и заливаем хорошим бензином. Простой малярной кисточкой тщательно проходимся по загрязненным местам. Мелкие детали тщательно и долго болтаем в большом объеме чистого бензина. После просушки компрессором или обычным автомобильным шинным насосом старательно продуваем жиклеры и каналы воздухом.

После очистки карбюратора и промывки жиклеров необходимо обратить особое внимание на установку дроссельной заслонки, поскольку неправильное её положение очень существенно влияет на приемистость и мощность двигателя, а значит и на расход топлива и температурный режим работы бензогенератора.

Также стоит обратить внимание и на работу игольчато клапана, поскольку чрезмерно высокий уровень топлива в поплавковой камере будет приводить к повышенному расходу топлива, а нередко и к тому, что генератор будет глохнуть в самый неподходящий момент. К сожалению, достаточно часто неисправность игольчато клапана трудно устранить – слишком уж тонкая это работа. Гораздо проще игольчатый клапан полностью заменить на новый ремкомплект, чем отремонтировать или отрегулировать проблемный.

В подавляющем большинстве настройка карбюратора генератора заключается в регулировании двух винтиков. Первый винтик с упором в рычаг дроссельной заслонки отвечает за холостой ход двигателя. Второй винт, находящийся под углом, за качество топливно-воздушной смеси. Алгоритм настройки карбюратора бензогенератора простой – винтом холостого хода выставляем обороты двигателя, соответствующие генерированию 220В на холостых оборотах. Потом подсоединяем 50% нагрузки (например, необходимое количество лампочек) и винтом качества выставляем 220В под нагрузкой, добиваясь ровной работы двигателя.

Советуем также прочитать:

Как заводить и регулировать двигатель бензинового триммера?

Рассмотрим запуск двигателя бензокосы (бензотриммера) на примере Dolmar MS3340

Чтобы завести холодный двигатель необходимо:

1. Включить зажигание переключателем на рукоятке

2.Перевести воздушную заслонку в задней части корпуса воздушного фильтра в положение закрыто

3. Подкачать топливо с помощью 5-8 нажатий на силиконовую кнопку в нижней части карбюратора

4. Слегка (примерно на сантиметров десять) оттянуть шнур стартера, пока он не начнет сопротивляться

5. После этого сделать 1-4 рывка, пока не заработает двигатель

Карбюратор генератора бензинового карбюратор

6.Примерно через 10 секунд после запуска двигателя вернуть воздушную заслонку в исходное положение

Внимание! При запуске двигателя нельзя упираться коленом в корпус воздушного фильтра.

На корпусе карбюратора располагаются два регулировочных винта. Изначально в триммере они установлены производителем в положение, оптимальное для работы двигателя. Первый (на фото внизу) предназначен для регулирования подачи топлива. Трогать его самостоятельно категорически не рекоммендуется.

Второй винт (фото снизу) предназначен для регулировки холостого хода. Можете поэксперементировать с ним в случае острой необходимости

PS Фото, как правильно одевать двухплечевой ремень для бензокосы Dolmar и Kawashima

Как отрегулировать бензогенератор?

Бензогенератор – довольно сложное техническое устройство, которое иногда может давать сбои или даже глохнуть, если его не отрегулировать. Вот почему нужно знать некоторые правила, как отрегулировать бензогенератор.

Например, одна из причин, по которой глохнет бензогенератор – отсутствие искры зажигания. Исправить это довольно просто: достаточно открутить ключом свечу и очистить ее от нагара железной щеткой, обработать спиртовым раствором и просушить. Имейте в виду, что нагар особенно быстро образуется при использовании некачественного топлива, которое не полностью выгорает и образует много копоти.

Кроме того, внимательно следите за чистотой сеточек топливного фильтра - от этого зависит подача кислорода и топлива и, соответственно, бесперебойная работа двигателя.

Карбюратор генератора бензинового генератор

В случае длительной работы генератора не на полной мощностинеобходима регулировка карбюратора бензогенератора. Такая незагруженность мощностей провоцирует повышенное образование копоти.

Карбюратор также может пострадать от некачественного топлива – смолистые вещества забивают важнейший узел системы двигателя внутреннего сгорания (карбюратор). Этого можно избежать, если хотя бы ежемесячно проверять состояние двигателя и не допускать его длительных простоев.

Регулировка бензинового генератора– основа его правильного технического обслуживания. В процессе эксплуатации, например, может сбиться регулировка клапанов. В этом случае нужно проследить за их герметичностью, в противном случае бензогенератор будет запускаться с большим трудом или вовсе откажет в работе.

Чтобы ваше устройство работало безотказно, следует также обращать внимание на то, как отрегулирован карбюратор на бензогенераторе, в частности, дроссельная заслонка карбюратора. В случае разбалансированности устройства топливная система может дать сбой и бензогенератор не заведется. Если вы не владеете широкими познаниями в технике, лучше отдайте генератор в сервисный центр, где его приведут в порядок квалифицированные специалисты.

Сотрудники сервис-центра также проверятрегулировку напряжения бензогенератора. Она можетнарушаться в процессе неправильной эксплуатации. Как, впрочем, и регулировка оборотов бензогенератора. (По этим причинам важно правильно использовать технику и всегда действовать строго по указаниям инструкции). В сервис-центре генераторы протестируют и поставят технике правильный «диагноз» для успешного «лечения».

Карбюратор генератора бензинового работы генератора

Теги: 

Рекомендуем также прочитать

Генератор переменного тока YAMAHA EF1000iS с инверторной системой
Аренда электростанций
Аренда бензогенератора 5кВт Описание Характеристики Предоставляем в аренду различное строительное оборудование для организаций и частных лиц.
Renault удержала цены на Duster после обновления Renault улучшила Duster для российского рынка